Upaya Penyelamatan Terjepitnya Kapal Kargo di Terusan Suez Menggunakan Air Pasang

KAIRO-KEMPALAN: Kapal cargo Evergreen yang dimiliki oleh perusahaan Jepang Shoei Kisen KK, terjepit Selasa (23/3) di bentangan kanal satu jalur, sekitar 6 kilometer sebelah utara pintu masuk selatan, dekat kota Suez.

Pada konferensi pers Jumat (26/3) malam di kantor pusat perusahaan di Imabari, Jepang barat, Presiden Shoei Kisen Yukito Higaki mengatakan 10 kapal tunda dikerahkan dan para pekerja mengeruk tepi dan dasar laut di dekat haluan kapal untuk mencoba membuatnya mengapung lagi saat air pasang mulai keluar.

Upaya akan dilakukan untuk mengapung kembali kapal tersebut dengan mengambil keuntungan dari pergerakan pasang surut pada Sabtu (27/3) malam.

Melansir dari Africanews, Shoei Kisen mengatakan dalam sebuah pernyataan pada hari Sabtu (27/3) bahwa perusahaan telah mempertimbangkan untuk memindahkan peti kemasnya untuk menurunkan berat kapal, tetapi ini adalah operasi yang sangat sulit, secara fisik. Perusahaan mengatakan mungkin masih mempertimbangkan opsi itu jika upaya refloating yang sedang berlangsung gagal.

“Kami mohon maaf karena menghalangi lalu lintas dan menimbulkan masalah dan kekhawatiran yang luar biasa bagi banyak orang, termasuk pihak-pihak yang terkait, ” ujarnya.

Sebuah tim dari Boskalis, sebuah perusahaan Belanda yang mengkhususkan diri dalam penyelamatan, bekerja dengan otoritas kanal menggunakan kapal tunda dan kapal keruk isap khusus di sisi kiri haluan kapal kargo. Otoritas Mesir telah melarang akses media ke situs tersebut.

Otoritas Terusan Suez mengatakan menyambut baik bantuan internasional. Penyelidikan awal menunjukkan kapal itu kandas karena angin kencang dan bukan karena kerusakan mekanis atau mesin, kata perusahaan itu. GAC, perusahaan pelayaran dan logistik global, sebelumnya mengatakan kapal itu mengalami pemadaman listrik, tetapi tidak merinci lebih lanjut.

Kemacetan lalu lintas maritim berkembang menjadi lebih dari 200 kapal Jumat (26/3) di luar Terusan Suez dan beberapa kapal mulai mengubah arah. Lebih dari 100 kapal masih dalam perjalanan ke jalur air, menurut perusahaan data Refinitiv.

Rupanya mengantisipasi penundaan yang lama, pemilik kapal yang terjebak mengalihkan kapal saudranya, Ever Greet, untuk pergi berkeliling Afrika, menurut data satelit.

Yang lainnya juga sedang dialihkan. Pengangkut gas alam cair Pan Americas mengubah arah di tengah-Atlantik, sekarang mengarah ke selatan untuk mengelilingi ujung selatan Afrika, menurut data satelit dari MarineTraffic.com.

Sekitar 10% dari perdagangan dunia mengalir melalui kanal, yang sangat penting untuk mengangkut minyak. Penutupan itu juga dapat memengaruhi pengiriman minyak dan gas ke Eropa dari Timur Tengah.

Penumpukan kapal dapat menekan pelabuhan Eropa dan pasokan kontainer internasional, yang sudah tertekan oleh pandemi virus korona, menurut IHS Markit, sebuah kelompok riset bisnis. Dikatakan 49 kapal kontainer dijadwalkan melewati kanal dalam seminggu sejak Ever Given diajukan.

Penundaan juga dapat mengakibatkan klaim asuransi yang sangat besar oleh perusahaan, menurut Marcus Baker, kepala global Marine & Cargo di broker asuransi Marsh, dengan kapal seperti Ever Given biasanya ditanggung antara $ 100 juta hingga $ 200 juta. (Africanews, Abdul Manaf Farid)